Die BVB bekennt sich zu ihren Oldtimern

Die BVB bekennen sich zur Oldtimerflotte und ertüchtigen diese mit einem namhaften Betrag. Damit wird das «rollende Trammuseum» mittelfristig gesichert.

Die «Dante Schuggi» und die anderen Oldtimertrams sind nicht aus Basel wegzudenken. Sie geniessen in der Bevölkerung ein hohes Ansehen, stehen für Tradition und prägen das Image der BVB. Jedoch müssen auch Oldtimer die Anforderungen des Bundesamts für Verkehr erfüllen. Entsprechende Nachrüstungen und der Unterhalt der historischen Fahrzeuge verursachen Kosten, die nicht durch Einnahmen gedeckt sind. Trotzdem haben sich Verwaltungsrat und Geschäftsleitung der BVB entschieden, auch künftig mit vertretbarem Aufwand in die Oldtimer zu investieren. Bis zum 125-Jahre-Jubiläum im Jahr 2020 investiert die BVB darum insgesamt rund 1,88 Mio. Franken in die Ertüchtigung ihrer Oldtimerflotte.

Abschied von zwei besonderen BVB-Tramtypen

Nach 44 Jahren im Einsatz fahren die letzten beiden Gelenkmotorwagen des Typs Düwag nächste Woche zum letzten Mal im Linienbetrieb. Anlässlich dieses tramhistorischen Ereignisses organisieren die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) eine spezielle Abschiedsfahrt. Auch die letzte sogenannte „Gummikuh“ mit Handrad (Be 4/4) und Jahrgang 1967 verschwindet Ende April aus dem Linienbetrieb.

Der Düwag-Gelenkmotorwagen ist die grösste je gebaute Tramserie Westeuropas. Die BVB beschaffte die ersten 20 Fahrzeuge 1967/68, 1972 folgten weitere 36 Fahrzeuge. Ebenfalls 1967/68 beschaffte die BVB 20 vierachsige luftgefederte Motorwagen. Wegen der charakteristischen Gummiwulste der Luftfederung erhielten die Fahrzeuge vom Personal den mmi ist auch dieser Fahrzeugtyp nächste Woche zum letzten Mal im Regelbetrieb zu sehen.

Zum Abschied des Basler Düwags wird die BVB am Sonntag, den 24. April 2016 auf der Linie 6 zwischen 11 und 19 Uhr nochmals einen Zug, bestehend aus einem sechsachsigen Düwag-Gelenkmotorwagen und einem vierachsigen Anhängerwagen, planmässig einsetzen.

Im Regelbetrieb verkehren die beiden Düwag-Motorwagen auf der Linie 21 und die „Gummikuh“ mit Handrad-Steuerung auf der Linie 15/16 noch bis am Freitag, 29. April 2016. Die Düwag-Gelenkmotorwagen Nr. 627 und 628 bleiben der Oldtimerflotte erhalten, ein Fahrzeug soll zu einem späteren Zeitpunkt in ein Eventtram umgebaut werden. Auch ein Vertreter der Fahrzeugserie „Gummikuh“ (Be 4/4 457) bleibt als Oldtimertram der Nachwelt erhalten.

Quelle: www.bvb.ch // Medienstelle

LOI unterzeichnet

Der „Letter of Intent“ (LOI) zwischen den Kooperationsparteien konnte unterzeichnet werden – damit wurde ein erster wichtiger Meilenstein errreicht. Der Verwaltungsrat der Genossenschaft zeigt sich über diesen Schritt erfreut

Mit dem LOI werden wichtige Schritte hin zu einem erfolgreichen Betrieb des Trammuseums definiert.

Für die Mittelbeschaffung steht ein Zeitrahmen bis zum 31. Dezember 2017 zur Verfügung. Bis dahim müssen die erforderlichen finanziellen Mittel von über 1 Mio. Franken beschafft werden. Die BVB überstützen die anstehenden Investitionen anteilig.

Nach erfolgten baulichen Anpassungsarbeiten kann das Museum im Depot Dreispitz eröffnet werden.

Namhafte Spende für das Tram-Museum

Die Aktivitäten zur Sammlung der erforderlichen Finanzmittel für Umbau und Einrichtung des Tramdepots Dreispitz zeigen einen ersten namhaften Erfolg. Eine Basler Stiftung sprach einen bedingten Beitrag von 100’000 Franken

Der Verwaltungsrat ist erfreut darüber, dass eine Basler Stiftung einen substanziellen Beitrag zu den anstehenden Investitionskosten leisten will. Der Beitrag ist bedingt an den weiteren Erfolg unserer Sammelaktion.

Dies stellt eine enorme Motivation dar, die erforderlichen Gelder zusammen zu bekommen. Der Verwaltungsrat hofft, dass nun auch andere Stiftungen für eine Mittelfreigabe gewonnen werden können.

Mittelbeschaffung – ein erster kleiner Schritt ist getan

Anlässlich des Jubiläums „100 Joor Dante Schuggi“ war das Tram-Museum Basel für einen Tag geöffnet. In den Hallen des Dreispitz Tramdepots konnten sich tausende Besucherinnen und Besucher ein Bild über das künftige Schmuckstück machen

Die Kooperation von Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel, Tramclub Basel und BVB präsentierten sich auf dem Festgelände den Besucherinnen und Besuchern an Informations- und Verkaufsständen. Mitglieder der Genossenschaft Tram-Museum durften während des ganzen Tages zahlreichen Interessierten vertiefte Einblicke in die Planungen bis hin zur Eröffnung des Tram-Museums geben. Natürlich wurde stolz drauf verwiesen, dass das Tram-Museum für einen Tag offen stand und für jedermann eindrücklich ersichtlich wurde, wie das neue Schmuckstück aussehen wird.

Hoch erfreut waren alle Partner der Veranstaltung über die mediale Resonanz im Vorfeld der Veranstaltung aber auch am Fest selbst. Siehe hierzu auch die diversen Informationen in den lokalen Medien. Einen Rückblick auf die Berichterstattung sehen Sie in unserer Mediathek.

Wir danken auch den zahlreichen Spenderinnen und Spendern, die fleissig der aufgestellte Sammelurne nutzten und als Dank das für einen Tag exklusiv erhältliche „Schuggi-Schöggeli“ geniessen konnten. Ebenfalls danken wir den Personen, die spontan insgesamt 15 neue Anteilsscheine unserer Genossenschaft zeichneten.

Wenn auch Sie Genossenschafter oder Genossenschafterin werden wollen oder zu Gunsten des Tram-Museums spenden wollen, können Sie das hier machen. Spenden sind in den Kantonen Basel-Stadt und Baselland von den Einkommenssteuern abzugsfähig.

Depotfest „100 Jahre Dante Schuggi“ mit Informationsstand Tram-Museum

Das bekannte Restauranttram „Dante Schuggi“ feiert in diesem Jahr seinen 100. Geburtstag. Anlässlich dieses Jubiläums findet am Samstag, 12. April 2014 im Tramdepot Dreispitz eine öffentliche Geburtstagsfeier statt.

Vor 100 Jahren wurde in den Hallen der Schweizerischen Industriegesellschaft, SIG, in Neuhausen am Rheinfall für die BVB der Tramwagen mit der damaligen Nummer 401 gebaut. Für die BVB ein Grund zum Feiern, handelt es sich doch bei der „Dante Schuggi“ zwar nicht um das älteste, aber um das bekannteste Oldtimertram der BVB. Für viele Basler ist deshalb der Name „Dante Schuggi“ gleichzeitig generell Synonym für ein Oldtimertram.

100jahre_schuggi

 

Dieses Fahrzeug ist Teil des „rollenden Tram-Museums“ und das erfolgreichste Oldtimer-Tram der BVB-Oldtimerflotte. An diesem Festtag kann aber nicht nur die „Dante Schuggi“ besichtigt werden, sondern auch das Tramdepot Dreisptz wo das Tram-Museum eingerichtet werden soll. An einem Infostand der Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel können Sie mehr über das Projekt Tram-Museum erfahren. Wir stehen Ihnen persönlich für Auskünfte und Fragen zum künftigen Tram-Museum zur Verfügung. Nebst einem Infostand des Tram-Museum ist auch der Verein Tramclub Basel mit einem grossen Literatur- und Souvenirstand vor Ort.

Als Highlight verkehren gratis eine Oldtimer-Tram- und eine Oldtimer-Bus-Linie zum Festgelände.

Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Flyer, BVB-Homepage oder der Homepage des Tramclub Basel.

Flyer 100 Jahre Dante Schuggi (652 KB)

Mittelbeschaffung wird gestartet

Nachdem auch die Geschäftsleitung der BVB im Juli 2013 den Businessplan genehmigt hat, kann nun mit der Mittelbeschaffung begonnen werden. Ein Unterstützungskomitee wird gebildet und Fundraising-Aktionen werden gestartet.

Nebst dem Businessplan wurde zudem ein Ausstellungskonzept als Ergänzung zum Businessplan erarbeitet. Das „Grundkonzept Museum und Ausstellung“ soll aufzeigen, wie eine thematische und inhaltliche „Füllung“ des Tram-Museums aussehen kann, welche Exponate, Gestaltungsmittel, Platzbedürfnisse und infrastrukturellen Voraussetzungen resp. Anpassungen für eine Realisierung notwendig würden.

Zudem wurde ein neues, einheitliches Logo für das Tram-Museum Basel entworfen und ein neuer Claim definiert, der die Zusammenarbeit der drei involvierten Parteien zum Ausdruck bringen soll: „Tram-Museum Basel. Eine Kooperation der Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel, dem Tramclub Basel und der Basler Verkehrs-Betriebe.“

Mit dem Entscheid der GL der BVB sowie den zwischenzeitlich erarbeiteten Projektgrundlagen, kann nun mit der Mittelbeschaffung begonnen werden. Dafür wird in den nächsten Monaten ein Unterstützungskomitee gebildet und es werden verschiedene Fundraising-Aktionen gestartet.

Spenden können aber schon heute entgegengenommen werden. Details sind auf der Spendenseite ersichtlich.

IllustrationMuseum

Illustration: So könnte das Museums einst aussehen.

Neues Konzept konkretisiert Museum

Nachdem der Businessplan von Genossenschaft und Tramclub Basel letztes Jahr im Entwurf fertiggestellt wurde, ist nun ein neues ganzheitliches Oldtimer-Konzept der BVB in Arbeit. In dieses Konzept fliessen die Informationen des Businessplans mit ein.

Die BVB arbeitet seit Anfang 2013 an einem ganzheitlichen Oldtimer-Konzept, welches nebst den technischen und betrieblichen Anforderungen an die Oldtimerflotte sowie deren Vermarktung auch das geplante Tram-Museum als eines von vier Teilprojekten im Fokus hat. Dabei werden, gestützt auf die bisher erarbeiteten Unterlagen der Genossenschaft und des Tramclub Basel, die geplanten baulichen Anpassungen, die Positionierung des Museums innerhalb der BVB sowie der geplante Betrieb und die möglichen Ausbaustufen des Museums beleuchtet. Auf Basis dieses Konzeptes werden weitere konkrete Massnahmen beschlossen und in Zusammenarbeit mit den beteiligten Partnern in den nächsten Monaten umgesetzt.

Zudem wurden bereits erste Kooperationsideen, Corporate Identity-Elemente sowie Fundraisingaktionen zusammen mit einer externen Kommunikationsagentur entwickelt.

Generalversammlung der Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel vom 28. Mai 2013

Die anwesenden Genossenschafter der Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel stimmten sämtlichen Anträgen des Verwaltungsrats zu. Das geplante Tram-Museum nimmt weiter Gestalt an.

Jahresbericht genehmigt
Die anwesenden Genossenschafter genehmigten den Jahresbericht 2012 sowie die Jahresrechnung 2012. Sie entlasteten den Verwaltungsrat für seine Tätigkeit im Jahr 2012. Als Revisionsstelle wurde Copartner Revsion AG in Basel für ein weiteres Jahr wiedergewählt. Die Genossenschaft wird aktuell von 72 Genossenschaftern getragen.

Verwaltungsrat wiedergewählt
Die Generalversammlung hat sämtliche Verwaltungsräte – Matthias Rist (Präsident), Lukas Lusser (Vizepräsident), Philip Jordi (Finanzen) und Matthias Ehmann (Aktuar) – für ein weiteres Jahr wiedergewählt.

Tram-Museum weiter in Fahrt
Das geplante Tram-Museum im Depot Dreispitz nimmt weiter Gestalt an. Der Businessplan sowie erste konkrete Pläne für die erforderlichen baulichen Massnahmen für einen sicheren Publikumsbetrieb liegen vor. Ein bei der BVB in Arbeit befindliches Oldtimer-Konzept, in dem das Tram-Museum ein wichtiges Teilprojekt darstellt, ist ein weiterer Meilenstein für das geplante Museum. Das ganzheitliche Konzept definiert weitere Details rund um die Finanzierung, den Betrieb und die möglichen Ausbaustufen.

Projekt bei «Gundeli denkt» nicht prämiert

Im März 2012 hat die Christoph Merian Stiftung (CMS) den Ideenwettbewerb «Gundeli denkt» lanciert, bei dem Bewohnerinnen und Bewohner des Gundeli eigene Projekte für ein attraktiveres Quartier vorschlagen konnten. Bei der Stiftung sind 75 Projektideen eingegangen, so auch unsere betreffend einem Tram-Museum. Dabei konnte die Jury eine grosse Vielfalt von guten Ideen diskutieren, und sie hat sich die Auswahl nicht leicht gemacht.

Abgesehen von den auf der Ausschreibung vorgegebenen Kriterien musste die Jury bei der Beurteilung auch darauf achten, dass mit den ausgewählten Projekten möglichst viele Zielgruppen, Themen und Sparten berücksichtig werden. Von den insgesamt 75 Eingaben hat die Jury 16 prämiert. Leider war das Projekt Tram-Museum nicht dabei.

Trammuseum Nr. 27/1 (2 MB)