Das Tramforum Basel hilft dem Tram-Museum Basel

Eine tolle Unterstützungsaktion haben sich die Betreiber des Tramforums Basel (http://www.tramforum-basel.ch) einfallen lassen. Spenden, die im November 2016 eingehen, kommen dem Tram-Museum Basel zu Gute ! Der Verwaltungsrat der Genossenschaft dankt allen Spenderinnen und Spendern für ihre Unterstützung. Wir brauchen „jeden Rappen“ und werden voraussichtlich ab 2018 mit den Umbauarbeiten beginnen.

Fortlaufend werden auf unseren Seiten Informationen zur Entwicklung „unseres“ Tram-Museums publiziert. Wir freuen uns !

Bern hat eins, Zürich hat eins – nur wir warten, aber nicht mehr lange: Auf ein Drämmli-Museum

… stimmt ! Aber nicht mehr lange… wenn wir bis Ende 2017 die erforderlichen Geldmittel zusammenbekommen, wird der Umbau im Depot Dreispitz bereits 2018 an die Hand genommen. Bereits 2019 soll dann das Tram-Museum Basel eröffnet werden – wir freuen uns !

Helfen Sie mit – grosse und kleine Spenden sind willkommen (Spenden ab CHF 100 sind in Basel-Stadt und Baselland steuerlich abzugsberechtigt).

Lesen Sie den interessanten Bericht auf www.barfi.ch vom 20. Oktober 2016

http://barfi.ch/News-Basel/Bern-hat-eins-Zuerich-hat-eins-nur-wir-warten-aber-nicht-mehr-lange-Auf-ein-Draemmli-Museum

oder lesen Sie hier:

bern-hat-eins-zuerich-hat-eins-nur-wir-warten-aber-nicht-mehr-lange_-auf-ein-draemmli-museum-_-barfi-ch_1

Rossbölle und Seegang: In Basel sorgte schon das Rösslitram für Streit

Eine Erinnerung aus der „guten alten Zeit“ – schon vor der Einführung der elektrischen Strassenbahn sorgte der öffentliche Verkehr für rote Köpfe in unserer Stadt. Der kurze Artikel von Andy Strässle, zur Veröffentlichung freigegeben durch www.barfi.ch, führt uns zurück ins 19. Jahrhundert.

Die Genossenschaft Tram-Museum Basel hat das Ziel, diesen elementaren Teil unserer Stadt- und Wirtschaftsgeschichte in einem lebendigen Museum zu zeigen. Helfen Sie mit, auch kleine Spenden zur Errichtung des Museums sind von grosser Bedeutung.

rossboelle-und-seegang-in-basel-sorgte-schon-das-roesslitram-fuer-streit

100 Jahre Tramdepot Dreispitz

Im Oktober 1916 wurde nach einjähriger Bauzeit das dritte Tramdepot der Basler Strassenbahnen beim Wolfgottesacker eröffnet.

Die damalige Schweizerische Bauzeitung hat im April 1918 einen Artikel über den Bau sowie die Konstruktion veröffentlicht. Heute zählt das Depot zum Inventar der schützenswerten Bauten in Basel.

Das Depot Wolfgottesacker wird inskünftig das Tram-Museum der Region Basel beheimaten.

Helfen Sie aktiv bei der Realisierung unseres grossen Ziels mit und unterstützen Sie uns mit der Zeichnung von Anteilsscheinen oder (steuerlich abzugsfähigen) Geldspenden.

strassenbahn-depot-auf-dem-dreispitz-in-basel

Die Museumstramlinie 7 fährt zum zweiten Mal

Die Museumslinie 7 soll in Zukunft regelmässig auf der Strecke MParc – Bahnhof SBB – Barfüsserplatz – Claraplatz – Badischer Bahnhof – Eglisee verkehren und dabei Tramfreunde und Touristen erfreuen.

Nach dem Start am Sonntag, 4. September 2016 fährt die Museumslinie 7 am

Sonntag, 16. Oktober 2016, 14:00 – 18:00 Uhr

zum zweiten Mal in der Saison 2016. Weitere Fahrten sind in der Saison 2017 geplant.

Die Fahrten werden von der BVB zusammen mit dem Tramclub Basel angeboten. Weitere Informationen unter:

http://www.tramclub-basel.ch/veranstaltungen/983/die-museumslinie-7-faehrt-heute-zum-zweiten-mal/

Fahrplan-Museumslinie-7-2016

Die Museumstramlinie 7 fährt erstmals!

Die Museumstramlinie 7 soll in Zukunft regelmässig auf der Strecke MParc – Bahnhof SBB – Barfüsserplatz – Claraplatz – Badischer Bahnhof – Eglisee verkehren und dabei Tramfreunde und Touristen erfreuen.

Start ist am Sonntag, 4. September 2016, 14:00 – 18:00 Uhr

Die Fahrten werden von der BVB zusammen mit dem Tramclub Basel angeboten. Weitere Informationen unter:

http://www.tramclub-basel.ch/veranstaltungen/978/die-museumslinie-7-faehrt-heute-erstmals/

Fahrplan-Museumslinie-7-2016 (39 KB)

Das Tram-Museum Basel in den Medien

Die BZ Basel berichtete in ihrer Ausgabe vom 11. Juni 2016 über unsere Fortschritte. Die professionelle Projektführung ermöglicht eine gezielte Akquisition der erforderlichen finanziellen Mittel erfolgreich voranzutreiben.

Weitere Informationen zum Erwerb von Anteilsscheinen sowie zum steuerbegünstigten Spenden finden Sie in den entsprechenden Rubriken.

Das Tram-Museum macht Fortschritte - BZ Basel 11. Juni 2016 (48 KB)

Gut aufgestellt in die entscheidende Phase bis zur Eröffnung des Tram-Museums Basel

Die Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel stellt die Weichen für eine erfolgreiche Eröffnung des Tram-Museums

Anlässlich der Generalversammlung der Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel vom 1. Juni 2016 wurde Georg Vischer einstimmig in den Verwaltungsrat der Genossenschaft aufgenommen. Vor dem Hintergrund seines reichen Erfahrungsschatzes und seinem Beziehungsnetzwerk fokussiert er sich als Projektleiter auf die alles entscheidende Phase hin zur Eröffnung des Tram-Museums. Das Projekt wird zusammen mit den Kooperationspartnern (Basler Verkehrs-Betriebe, BVB, und Tramclub Basel, TCB) durch einen Steuerungsausschuss unter der Leitung des Kommunikationschefs der BVB, Stephan Appenzeller, geführt und in vier Teilprojekte unterteilt.

Aus dem Verwaltungsrat ausgeschieden ist der langjährige Kassier Philipp Jordi, der im vergangenen Jahr nochmals eine beinahe ausgeglichene Jahresrechnung präsentieren durfte. Matthias Ehmann wird seine Tätigkeiten weiterführen.

In seinem Jahresbericht rückte der Präsident, Matthias Rist, den von allen Kooperationspartnern unterzeichneten „Letter of Intent“ (LOI) ins Zentrum seiner Rede und unterstrich die Wichtigkeit dieses Meilensteins zur Sammlung der erforderlichen finanziellen Mittel. Von den gesamten Investitionskosten von geschätzten CHF 1.2 Mio. ist zwischenzeitlich rund die Hälfte durch Zusagen gedeckt. Matthias Rist zeigte sich überzeugt, die zweite Hälfte binnen der gesetzten Frist Ende 2017 sammeln zu können.

Die Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel zählt mittlerweile 100 Genossenschafterinnen und Genossenschafter.

 

Medienmitteilung 06.06.2016 (20 KB)

Zum Abschied der „Gummikühe“

Die Altfahrzeuge werden mit der Auslieferung der neusten Tramgeneration FLEXITYBasel abgelöst. Dazu zählt auch die im Jahre 1967/1968 gebaute Motorwagenserie Be 4/4 Nr. 457 – 476. Dank grossem Einsatz des Tramclubs lebt ein Teil im Trammuseum weiter.

Der Tramclub Basel (TCB) verfolgte die Idee, zusätzlich zum Wagen Nr. 457 an einem weiteren Tram einen Fahrerstand als Ausstellungsstück für das künftige Trammuseum abzutrennen. Die Ablösung der Serie war schliesslich die letzte Gelegenheit, ein Anschauungsobjekt mit einem elektromechanischen Fahrschalter für das Trammuseum zu sichern. Den Besuchern soll dereinst anhand eines 1:1-Modells die Besonderheit dieser Technik gezeigt werden.

Lesen Sie den Artikel aus den BVB Facts 2/2016

BVB-Facts 2/16 Abschied-Gummikühe (342 KB)

Die BVB bekennt sich zu ihren Oldtimern

Die BVB bekennen sich zur Oldtimerflotte und ertüchtigen diese mit einem namhaften Betrag. Damit wird das «rollende Trammuseum» mittelfristig gesichert.

Die «Dante Schuggi» und die anderen Oldtimertrams sind nicht aus Basel wegzudenken. Sie geniessen in der Bevölkerung ein hohes Ansehen, stehen für Tradition und prägen das Image der BVB. Jedoch müssen auch Oldtimer die Anforderungen des Bundesamts für Verkehr erfüllen. Entsprechende Nachrüstungen und der Unterhalt der historischen Fahrzeuge verursachen Kosten, die nicht durch Einnahmen gedeckt sind. Trotzdem haben sich Verwaltungsrat und Geschäftsleitung der BVB entschieden, auch künftig mit vertretbarem Aufwand in die Oldtimer zu investieren. Bis zum 125-Jahre-Jubiläum im Jahr 2020 investiert die BVB darum insgesamt rund 1,88 Mio. Franken in die Ertüchtigung ihrer Oldtimerflotte.