Die Verwaltung der Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel ist erfreut ab dem positiven Entscheid des Vorstands E.E. Zunft zu Rebleuten unser Tram-Museumsprojekt finanziell zu unterstützen. Damit zeigt sich einmal mehr, wie emotional tief verankert das Basler Drämmli in der Bevölkerung der Stadt Basel ist.
Geldsammlung – die heisse Phase beginnt
Basierend auf dem bestehenden Letter of Intent muss die Sammlung der erforderlichen Geldmittel zur Errichtung des Tram-Museums Basel bis Ende 2017 abgeschlossen sein. Auf Basis der vorliegenden Berechnungen von rund CHF 1.2 Mio. wurde die Marke von 75% (oder CHF 0.9 Mio.) erreicht. Zur Geldsammlung werden drei Wege parallel begangen:
- Zusagen der drei Partnerorganisationen (BVB, Tramclub Basel, Genossenschaft) – sämtliche Parteien haben namhafte Unterstützungsbeiträge gesprochen
- Zusagen von Stiftungen
- Zusagen von Private / Unternehmungen, inkl. club-1000
Die Verwaltung der Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel bedankt sich für die bereits zugesagten oder bereits eingezahlten Mittel.
Jedoch ist dies nur ein Zwischenstand – der steige und steinige „Schlussanstieg“ steht uns noch bevor. Helfen Sie mit, damit dieses Projekt ein Erfolg wird.
Das Tram-Museum auf Google Maps
Damit inskünftige Besucherinnen und Besucher den Weg ins Tram-Museum Basel finden, ist dieses bereits heute bei Google Maps zu finden:
Leider sind noch keine Öffnungszeiten angegeben. Helfen Sie bitte aktiv mit, dass sich dies ab 2019 ändert !
Generalversammlung der Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel
Am 31. Mai 2017 fand die diesjährige Generalversammlung statt. Die Verwaltung der Genossenschaft unterstrich dabei den Willen, den statutarischen Auftrag, ein Tram-Museum in Basel zu errichten, mit voller Kraft und mit Einsatz sämtlicher der Genossenschaft zur Verfügung stehenden Mittel voranzutreiben.
Mit der Zeichnung von rekordhohen 88 Anteilsscheinen im Jahr 2016 wuchs das Genossenschaftskapital auf CHF 74’000 (oder 740 ausgegebene Anteilsscheine) an. Die Genossenschaft zählt 107 Genossenschafterinnen und Genossenschafter, wobei 100 natürliche und 7 juristische Personen Mitglied sind.
Das Jahresergebnis schloss mit einem kleinen Verlust ab.
Sämtlichen Berichten wurde von den anwesenden Mitgliedern zugestimmt, Anträge mussten keine behandelt werden.
Die Museumslinie 7 fährt am 21. Mai 2017
Am Sonntag, 21. Mai 2017, ist es soweit – der zweite Betriebstag des Jahres „unserer“ Museumstramlinie 7 findet statt. Weitere Informationen sind folgendem Link zu entnehmen:
Die Museumslinie 7 verkehrt in Zukunft regelmässig auf der Strecke M Parc – Denkmal – Barfüsserplatz – Claraplatz – Badischer Bahnhof – Eglisee und wird dabei Tramfreunde und Touristen erfreuen. Es sind jeweils 2 Oldtimertrams unterwegs. Die Wagenführen und Zugbegleiter sind in ehrenamtlichen Einsatz des Tramclub Basel (TCB).
Erleben Sie Fahrten wie in alten Zeiten – gemütlich mit 30 Km/h rattern die Oldies über Basels Gleise vom Wolfsgottesacker bis zum Eglisee via Innenstadt. Zusteigen kann man an allen Haltestellen, es ist lediglich ein gültiges TNW Ticket nötig.
Bei schönem Wetter kommt man in den Genuss sich im offenen Sommerwagen den Fahrtwind um die Ohren wehen zu lassen. Unvergessliche Erlebnisse nicht nur für Basler Bebbi …Der Tramclub heisst Sie willkommen!
Fahrdaten jeweils 14-18 Uhr
Sonntag 23. April 2017
Sonntag 21. Mai 2017
Sonntag 18. Juni 2017
Sonntag 16. Juli 2017
Sonntag 20. August 2017
Vor 70 Jahren – der schwerste Tramunfall in Basel
Der Tramunfall von Basel
Es war ein tragisches Ereignis, an das heute in der freien Enzyklopädie Wikipedia mit einem eigenen, längeren Eintrag erinnert wird. Titel: «Strassenbahnunfall von Basel».
Es war der 24. April 1947, ein Donnerstagmorgen. Um 6.29 Uhr fuhr ein Tramzug der Linie 4 (Be 2/2 198 + C2 333 (1133) + C2 285) vom Bahnhof auf den Aeschenplatz und dort mit zu hoher Geschwindigkeit – oder gar ungebremst – in die links abbiegende Weiche, durchfuhr die Haltestelle Aeschenplatz und kollidierte ausgangs Aeschenplatz frontal mit dem Anhänger eines entgegenkommenden Zugs der Linie 12 (Be 2/2 209 + 433 (1233)).
Der zweite Anhänger des Unglückzuges der Linie 4, ein leichter Mitteleinstiegswagen (C2 285), wurde aus den Schienen gehoben, um die eigene Achse gedreht, schlitterte quer über die Haltestelle und wurde in den Anhänger eines weiteren wartenden Tramzug der Linie 5 geworfen (Be2/2 103 mit C2 383 (1083); „Peitscheneffekt“).
Unglücklicherweise waren ausgesprochen viele Fahrgäste unterwegs: Sechs Menschen mussten auf der Traminsel ihr Leben lassen, weitere 36 Personen wurden zum Teil schwer verletzt. Die Szene auf dem Aeschenplatz muss grauenhaft gewesen sein.
Der spätere Strafprozess berücksichtigte viele Faktoren, die zu diesem schweren Unglück beigetragen haben: Fehlende Geschwindigkeitsmesser beim Unglücks-Motorwagen, mögliches, vorübergehendes Versagen der elektrischen Motorenbremse, veraltete Bremssysteme ohne Luftbremsung der Anhänger, veraltetes Rollmaterial mit schlechten Laufeigenschaften, besonders bei dem verunglückten Mitteleinstiegsanhänger. Der 26-jährige Wagenführer wurde auf Antrag der Staatsanwaltschaft mit Verweis auf die technischen Mängel des BVB-Trams freigesprochen. Das Unglück selbst führte zu einer Reihe betrieblicher und technischer Verbesserungen. (Quelle: TCB-Bulletin 8 & BaZ 22.04.2017/S.29; http://www.dampflok51.ch/archiv/basel/).
Das Tram-Museum der Region Basel wird die Geschichte des Basler Trams dokumentieren, auch Ereignisse, die sich hoffentlich nie mehr zutragen werden. Helfen Sie mit, dass unsere Stadtgeschichte in einem Museum erlebbar wird.
Zwei weitere renommierte Stiftungen unterstützen das Tram-Museum Basel
Der Verwaltungsrat der Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel ist erfreut, dass sich in den vergangenen Tagen gleich zwei Stiftungen bereit erklärt haben, das Projekt Tram-Museum finanziell zu unterstützen. Dies unterstreicht, wie das Basler Drämmli in der Region und in den Herzen der Bevölkerung verankert ist. „Unser“ Drämmli weckt positive Emotionen und viele Kindheitserinnerungen.
Auch Sie können einen Teil dazu beitragen – Steigen Sie ein und spenden Sie jetzt !
Ein grosser Meilenstein für das Tram-Museum Basel – der TCB spricht ein Darlehen über CHF 125’000
An der 49. Generalversammlung des Tramclub Basel (TCB) sprachen sich die anwesenden Mitglieder einstimmig für ein Darlehen über CHF 125’000 zugunsten des Tram-Museums Basel aus. Das Abstimmungsergebnis (68 zu Null) ist ein deutliches Bekenntnis der Mitglieder, die einmalige Chance jetzt zu nutzen und die Eröffnung des Tram-Museums im 2019 zu ermöglichen.
Die Verwaltung der Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel und der Vorstand des Tramclubs zeigen sich sehr erfreut über die Zustimmung. Es ist ein deutliches Signal, dass es allen Partner ernst ist und sie gewillt sind, das lange erträumte Museum Wirklichkeit werden zu lassen.
Im Weiteren wurden die Mitglieder über die laufenden Projekt-Aktivitäten informiert. Sämtliche Teilprojekt-Teams konzentrieren sich zur Zeit auf die anstehenden Projektschritte, vornehmlich der 2018 anstehende Umbau des Tramdepots Dreispitz.
club-1000
Die Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel öffnete zu Beginn dieses Jahres ein neues Gefäss zur finanziellen Unterstützung des Tram-Museum, den „club-1000“. Hierin versammlen sich Gönnerinnen und Gönner, welche einen Beitrag von CHF 1’000.00 für das Tram-Museum Basel spenden.
Das Ziel ist es, einen illustren Kreis von 100 natürlichen und juristischen Personen zu begrüssen und ihnen mit besonderen Vorzügen für Ihr wertvolles und grosszügiges Engagement zu danken.
Informationen finden sich auf der soeben neu online gegangenen Seite http://www.club-1000.ch
Ein Museums-Projektdossier mit grosser Wirkung
Die Genossenschaft Tram-Museum und mit ihr die Basler Tramfreunde sind in Vorfreude – wenn alles klappt, dann öffnet das Tram-Museum Basel in zwei Jahren seine Tore.
Dass hierfür noch einige Arbeit zu leisten sein wird, aber dass auch bereits eine grosse Arbeit geleistet wurde, konnten die Anwesenden anlässlich des Februar-Hocks des Tramclubs Basel erfahren. Matthias Rist, Verwaltungsratspräsident, und Lukas Lusser, Verwaltungsratsvizepräsident, zeigten in einer ausführlichen Präsentation den aktuellen Stand der Arbeiten. Dabei wurde erwähnt, dass die 1.5 Bundesordner füllenden Dokumentationen für das Tram-Museum in ein wenige Seiten umfassendes Projektdossier zusammengefasst wurde.
Der interessierten Öffentlichkeit steht dieses Dossier zum Download zur Verfügung:
Projektdossier Tram-Museum v1.2
Zudem eröffnete Matthias Rist die Sammlung unter dem Titel club-1000 ( http://www.club-1000.ch ). Das Ziel ist es, 100 natürliche und juristische Personen zu finden, die einen (steuerlich abzugsfähigen) Gönnerbeitrag von CHF 1000.- an das Museumsprojekt beisteuern und hierfür von exklusiven Leistungen profitieren. Erfreulicherweise sind bis dato bereits 9 Zusagen eingegangen.